Trenes turísticos construidos para su ruta escénica

El precio depende del tipo, el número de coches, la capacidad de asientos, el sistema de propulsión y la personalización. Un tren sin vías de 17 asientos tiene un presupuesto muy distinto al de un tren sobre vías de 121 asientos con grupo electrógeno diésel y un interior totalmente equipado. Envíenos su recorrido y su objetivo de capacidad y le cotizaremos un modelo concreto.

Un juego. La mayoría de los clientes pide primero un solo tren para probar el mercado y luego añade coches o un segundo tren en una temporada posterior. Los modelos más populares también están disponibles de stock.

Los modelos estándar suelen estar listos en 7 a 14 días, y los trenes personalizados o temáticos tardan unos 14 días, porque toda la cadena de suministro está dentro de nuestro grupo. Los modelos más populares también se mantienen en stock: consúltenos la disponibilidad actual para la configuración que necesita. Las fechas exactas se incluyen en su cotización y en su contrato.

El eléctrico es silencioso, sin emisiones y el más económico de operar, y es ideal para parques, zoológicos y complejos turísticos con acceso a la carga. Los grupos electrógenos diésel convienen a recorridos largos y a trenes pesados de 73 a 121 asientos. La propulsión a gasolina se usa en algunos trenes sin vías grandes y personalizados donde la infraestructura de carga es limitada. Nuestros ingenieros recomiendan la opción adecuada después de revisar su recorrido.

Sí, ese es nuestro proceso estándar. Envíe un plano del sitio, un video con dron o fotografías y nuestro equipo de diseño le devolverá una recomendación de tren, una evaluación del recorrido y las pendientes y un cálculo de capacidad antes de que usted confirme la producción.

Los trenes sobre vías circulan por vía estrecha, normalmente de 762 mm o 900 mm en nuestros modelos. Los límites de pendiente, radio de curva y radio de giro figuran en cada página de producto. Asesoramos sobre el trazado y podemos suministrar planos de la vía, las plataformas y las cimentaciones.